Новые модели АвтоВАЗа 2021-2022 года
В 2020 году российская марка Lada обновила легендарную Lada 4×4, вернула внедорожник Niva и выпустила специальные версии моделей — Quest и Black. Пандемия коронавируса помешала выводу на автомобильный рынок рестайлинговых Lada, но 2021 год станет для АвтоВАЗа годом фейслифтингов. Точно не предвидится появление принципиально новых Lada, хотя не исключено, что компания выпустит очередные спецверсии своих моделей.
Largus FL
В 2020 году АвтоВАЗ активно тестировал прототипы Largus Facelift. В конце ноября 2020 года с конвейера завода начали сходить первые предсерийные экземпляры Largus FL, а уже в январе 2021 года первые серийные автомобили.
Lada Largus примерил Х-образную переднюю часть кузова с головной оптикой от Renault Logan-2, оригинальную решётку радиатора, новый передний бампер, капот и крылья иной формы, наружные зеркала нового образца от Lada Vesta, пластиковое жабо со встроенными форсунками омывателя, укороченную штатную антенну на крыше.
Технические характеристики Lada Largus FL предусматривают установку на модель двух бензиновых движков рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра, причем первый был существенно модернизирован. Сочетаются оба исключительно в паре с пятиступенчатой механической коробкой.
Цена универсала на сайте официального дилера варьируется от 724 900 до 975 900 рублей. Модель продается в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe, которые можно дополнить пакетами Start, Multimedia и Prestige.
Niva FL
Не успел внедорожник Niva вернуться в семейство Lada, как уже на заводе «Лада Запад Тольятти» стартовало серийное производство рестайлинговой версии модели под названием Lada Niva Travel.
Lada Niva Travel получила фары и решётку радиатора от нереализованной Chevrolet Niva-2 2014 года, оригинальную бамперную группу, новые расширители колёсных арок и боковые молдинги, иную форма капота и передних крыльев, светодиодные фонари. Штамп пятой двери не изменился. Остался прежним и интерьер. К слову, Niva теперь схожа с кроссовером Toyota RAV4 нынешнего поколения.
Под капотом Niva Travel, он же ВАЗ-2123, располагается 80-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,7 литра. Автомобиль оснащается 5-ступенчатой механической КП, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
В 2021-2022 году новую Niva Travel можно будет приобрести в таких комплектациях:
- Classic – от 747 900 рублей;
- Comfort – от 804 900 рублей;
- Luxe Off-Road – от 905 900 рублей.
Vesta FL
Lada Vesta в 2020 году отметила 5-летний юбилей. В конце 2019 года модель прошла через промежуточное обновление, получив бесступенчатую автоматическую трансмиссию Jatco, двигатель Renault H4Mk объемом 1,6 литра (113 л. с.) и многое другое. В 2021-2022 году обновленная модель Vesta должна выступить в роли очередной новинки АвтоВАЗа.
Облик Lada Vesta FL станет более агрессивным. Sedan получит новые бампера, другую решётку радиатора, светодиодные фары и фонари, иную форму капота, передних крыльев и крышки багажника. При этом форсунки стеклоомывателя будут перенесены с капота на жабо автомобиля, головная оптика будет оборудована омывателем, передний бампер оснастят парктроником.
Ожидается появление салона с качественной отделкой. В декабре 2018 года в Сети был рассекречен предварительный вариант интерьера Vesta FL. В июле нынешнего года АвтоВАЗ запатентовал новое рулевое колесо, которое идентично рулю на «слитых» изображениях. В декабре стало известно о том, что на автозаводе «Lada Ижевск» собрали опытно-промышленную партию Vesta FL.
В данный момент в семейство Lada Vesta входит седан, универсал, их кросс-версии, модификации CNG и Sport. Самой дешёвой Vesta является вариант в кузове седан — 676 900 рублей. Самой дорогой модификацией считается четырёхдверка с приставкой Sport — 1 125 900 рублей.
Granta FL
Автомобиль будет построен на платформе Global Access (она же бывшая В0). Сайт АвтоВАЗа совместно с дизайнерами представили, каким может получиться экстерьер и интерьер нового поколения Lada Granta 2021.
Можно предположить, что каркас кузова будет взят от нынешнего Renault Logan. Следовательно новая Гранта станет больше по габаритам, чем нынешнее поколение. При создании рендера учитывали фирменный ИКС-стиль, который сейчас продвигает АвтоВАЗ во всех своих моделях (представлен вариант с выштамповками на боках и без них). А идея с фарами позаимствована у концепта Lada XCODE, который был показан на ММАС-2016.
В феврале 2021 года появилась информация, что АвтоВАЗ в ближайшее время начнет устанавливать на модель Granta в наиболее доступных версиях модернизированный 8-клапанный мотор с индексом ВАЗ-11182.
Моторная линейка модели Granta помимо двигателя ВАЗ-11182 включает также два 16-клапанных «атмосферников» объемом 1,6 литра: ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 отдача которых составляет 98 и 106 л.с. соответственно. Работают они с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco или 5-скоростной «механикой» соответственно.
Новинки 2022-2025 года
К 2025 году АвтоВАЗ добавит в модельный ряд еще четыре новых модели:
- В 2023 году – появится две модели B-класса.
- В 2024 году – появится новая Niva (B-класс). Внедорожник получит две версии – с компактной и удлиненной колесной базой.
- В 2025 году – появится одна модель С-SUV (кроссовер C-класса).
- Все будущие модели LADA будут построены на модульной платформе CMF-B (на ней построены новые Logan и Sandero).
- В 2023 году (неофициальная информация) – появится седан и универсал New Granta, либо New Granta и New Vesta.
- В 2025 году (неофициальная информация) – появится аналог будущего компактного кроссовера Dacia Bigster.
Dacia-Lada
О создании самостоятельной бизнес-единицы Dacia-Lada рассказал генеральный директор новой структуры Дени Ле-Вот на презентации плана Renaulution. Он пообещал, что бренды останутся отдельными компаниями со своими историей и стратегией, но выиграют от более целенаправленного и скоординированного управления.
Линейки продуктов Lada и Dacia будут базироваться на единой высококонкурентной по стоимости и гибкой платформе CMF-B. Вместе бренды планируют выпускать ежегодно более 1 миллиона автомобилей на одной базе CMF-B. Для этого они перейдут с четырех платформ на одну и сократят количество типов кузовов с 18 до 11. Глобальная цель такого подразделения — раскрыть потенциал Lada и Dacia и сделать их полноценными международными брендами.
Читайте также:
Загрузка...
